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Aug 09, 2023

メカニカル グループセットをインストールおよびセットアップする方法

難易度 新しいドライブトレインの取り付けは簡​​単ではありませんが、忍耐と正しい手順を踏めば、簡単に行えます。 印象的なスプリンター - おそらく GCN チームの最速メンバーであるシマノは、

困難

難しい

新しいドライブトレインを取り付けるのは簡単ではありませんが、忍耐強く適切な手順を踏めば、簡単に取り付けられます。

印象的なスプリンター - おそらく GCN チームの中で最も速いメンバー

シマノは大阪に拠点を置く自転車コンポーネントメーカーです。 同社は業界で最も人気のあるメーカーの 1 つで、金額ベースで自転車コンポーネント市場の約 4 分の 3 を占めています。

これらの手順では、新しい機械式ドライブトレインを取り付けるプロセス全体を説明します。 デモンストレーションには Shimano 105 を使用しましたが、ほとんどのプロセスは他のメーカーでも同じです。 どのグループセットを取得すればよいかわからない場合は、すべての主要なグループについて知っておくべきことをすべて説明したロード グループセット ガイドを確認してください。 ブレーキも取り付ける必要がある場合は、特にケーブルが内部配線されている場合は、同時または直前に行うことをお勧めします。

始める前に、すべてのツールと機器を準備し、フレームをスタンドに設置します。 フレームは、ボトムブラケットやホイールが取り付けられていない状態で、安全な位置にある必要があります。 ケーブルの配線方法によっては、フォークとヘッドセットも取り外す必要がある場合があります。

手順の説明

カセットを取り付ける

リアディレイラーを取り付けます

フロントディレイラーを取り付けます

ケーブルのアウターを測ってカットする

ケーブルアウターをフレームに通して配線します

バーとステムを取り付けます

シフターを取り付けます

ボトムブラケットを取り付けます

チェーンセットを取り付ける

フロントディレイラーの位置を決める

正しいチェーンの長さを計算する

チェーンを最大チェーンリングとスプロケットに巻き付けます

リンクを追加する

鎖を断ち切る

チェーンを取り付ける

アウターケーブルをトリミングする

ケーブルの外側にフェルールまたはエンドキャップを取り付けます

インナーケーブルの配線

アウターケーブルを所定の位置に固定します

リアディレイラー: 上限と下限を設定します

リアディレイラー：H（ハイリミット）ネジを設定します。

リアディレイラー：L（下限）ネジをセットします。

リアディレイラー: ギアケーブルをクランプします。

リアディレイラー：Bリミットネジをセットします

リアディレイラー: ケーブルの張力を微調整します

リアディレイラー: ケーブルを切断してシールします。

フロントディレイラー：L（下限）ネジをセットします。

フロントディレイラー：H（ハイリミット）ネジを設定します。

フロントディレイラー：ケーブルを取り付けます

フロントディレイラー: ケーブルを切断してシールします。

フロントディレイラー：ケーブルの張力を調整する

必要なツール

ステップ1

カセットを取り付ける

まず、カセットをホイールに取り付けます。 少量のグリースまたは焼き付き防止剤をスプラインに塗りつけて、フリーハブ本体を準備します。 次に、これらのスプラインをフリーハブのスプラインと並べます。スプロケットは 1 つの位置にのみ取り付けられます。 スプロケットとスペーサーを所定の位置に取り付けたら、ロックリングにグリスを少量塗布してから、カセットツールを使用して締め付けます。

ステップ2

リアディレイラーを取り付けます

新しいディレーラーのネジ部にグリスを少量塗布し、5mmアレンボルトで取り付けます。 ディレイラーの角度が正しいことを確認することが非常に重要です。 Shimano ディレイラーの場合、上部の揺動可能な小さな部分が地面に対して水平になり、小さなこぶがメカ ハンガーのノッチの上にある必要があります。 ボルトを正しく締め付けてください。

ステップ3

フロントディレイラーを取り付けます

5mm アレンボルトを使用して、フロントディレイラーを湾曲した取り付けブラケットに取り付けます。 緩めに取り付けます。どの高さに設定するかは心配しないでください。後で調整します。 一部の新しいディレイラーには「サポート ボルト」が付属しており、ディレイラーを取り付ける前にほとんどネジを外す必要があります。

ステップ4

ケーブルのアウターを測ってカットする

今度はアウターケーブルを大まかに測定して切断します。 アウターを正しく測定するには、アウターをフレームに当てて、フロント メカからシフター、リア メカからシフターまでのルートを再現します。 余分な部分を十分に考慮してください。ハンドルバーに沿って快適に走行する必要があり、干渉せずにバーを回転できるように十分な余分な部分が必要です。 疑わしい場合は、必要以上に追加してください。後でサイズに合わせてトリミングします。